Elle prie avec Donald Trump

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déc 102018

Eric Trump n’est tout simplement pas la seule personne de son ménage à avoir confiance en un télévangéliste populaire de couleur blanche, 50 ans, qui estime que la prière d’intercession peut avoir un effet instantané sur les occasions de prendre forme. Après avoir remarqué Eric, elle s’est rendue dans le complexe de la campagne Trump à Cleveland, où elle a passé plusieurs heures supplémentaires à prier pour Donald Trump car il s’était préparé pour son contrat de grande écoute. Puis, avec l’invitation du candidat, elle a présenté le candidat républicain, sa partenaire Melania et le garçon âgé de 10 ans, Barron, pour un groupe de prière supplémentaire dans leur chambre. «Je garde à l’esprit de demander à notre dieu de lui donner ses termes avec son esprit fantastique, et de l’utiliser aussi – qu’il ne s’agirait ni de ses mots ni de ses phrases, mais des mots et des phrases de Dieu, qu’il serait certainement sensible à l’Esprit Saint. , ”White a rappelé dans une interview quelques mois plus tard. « J’ai éventuellement [intercédé] contre tout plan, préparation ou outil de votre adversaire pour obstruer le plan ou même la volonté de Lord. » Cette nuit-là, White est monté dans la voiture de Trump avec ses proches sur le marché. Mais le partenariat de Trump avec Bright White n’est pas une conversion nocturne; il est introduit dans ce monde d’une cour plus longue. Les deux acquis en 2002, peu après avoir observé White, livrent un sermon télévisé sur le besoin de perspective. Amoureux de longue date des télévangélistes David Jeremiah, Jimmy Swaggart et Billy Graham, il est connu sous le nom de couleur blanche pour se présenter. Plus tard, il lui a demandé si elle participerait à la première saison de son émission de téléréalité, The Apprentice. Avant l’enregistrement, elle a prié pour la distribution et l’équipe. Au cours des dix années qui ont suivi, White a connu diverses difficultés publiques, telles que la séparation et le divorce de son deuxième mari, l’échec de son ministère, la mort de sa belle-fille d’un cancer ainsi que celle de You.S. Enquête du Comité sénatorial des finances sur la situation d’exonération d’impôt de son ministère, qui a été progressivement réduite. Aujourd’hui, elle vend des opportunités au New Fate Christian Middle, une association de 10 000 associés, une église non confessionnelle à Orlando qui penche en avant vers la Pentecôte. À travers tout cela, sa camaraderie avec Trump s’est étendue. Elle a acheté un appartement dans la zone de loisirs 502 en créant une opportunité, et quand elle a géré des études scientifiques bibliques à Ny City, Trump est allée à l’occasion. Il a ouvertement fait l’éloge de son livre de motivation 2007, You are Everything! et quand l’a emmenée souper chez Jean-Georges, la superstar du Michelin, dans la Trump Tower, elle a ensuite décidé de s’inscrire à un cours sur l’étiquette. Lorsque Trump a envisagé de travailler pour le chef de la direction en 2011, il lui a demandé de nommer des ministres. Après avoir prié les uns avec les autres, Trump a demandé à White ce qu’elle pensait du bon moment. «J’ai dit:« Je ne pense pas que ce soit le moment », se souvient-elle. « Il a déclaré: » Je n’ai jamais les deux. « 

Le plaisir d’être en vol

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nov 202018

La demande de transport aérien vers diverses destinations dans le monde continue d’augmenter chaque année. Cette demande est principalement due à la grande vitesse, à la commodité et à l’efficacité de ce type de transport. Boeing Commercial Airplanes a répondu à cette demande écrasante en développant et en fabriquant le Boeing 787 Dreamliner. Cet avion est idéal pour transporter des passagers et des marchandises. Le Boeing 787 Dreamliner est un avion extrêmement efficace qui révolutionne l’industrie du transport aérien. Il a été construit par une équipe internationale de sociétés aérospatiales de premier plan. Il a été développé et produit grâce à une collaboration à grande échelle avec de nombreux fournisseurs du monde entier. L’avion a été mis en service pour la première fois en juillet 2007. Au moment de son lancement, de nombreuses compagnies aériennes du monde entier avaient déjà passé des commandes. Cet avion gros porteur de grande taille et à large rayon d’action est doté de deux moteurs. Son rayon d’action est compris entre 14200 et 15200 km et sa vitesse de croisière est de 0.85. Il mesure 57 mètres de long, 17 mètres de haut et a une envergure de 60 mètres. Il a une allée double, un volume de chargement total de 4400 pieds cubes et une masse maximale au décollage de 227 930 kilogrammes. Il est construit avec des matériaux composites de haute qualité respectueux de l’environnement. L’avion présente des caractéristiques uniques et exceptionnelles qui l’ont rendu si populaire auprès des compagnies aériennes et des passagers du monde entier. Certaines de ses caractéristiques uniques incluent un pare-brise à 4 panneaux et un contour du nez plus lisse. Il comporte également des chevrons sur ses nacelles de moteur qui contribuent grandement à réduire le bruit. Ces avions transportent environ 210 à 290 passagers et présentent de nombreuses caractéristiques qui plaisent aux passagers. Par exemple, l’environnement intérieur a augmenté la commodité et le confort ainsi que l’humidité. Leurs performances sont exceptionnelles en raison de la dernière technologie développée et appliquée sur eux. Le cœur de la conception utilise une architecture de système moderne qui permet aux avions d’offrir une efficacité et une fonctionnalité accrues. L’un des avantages de cet avion est qu’il est économe en carburant car il consomme 20% de moins que des avions de taille similaire. En conséquence, il apporte les économies de gros avions à réaction sur le marché. La faible consommation de carburant le rend également plus écologique que des avions de taille similaire. En outre, les compagnies aériennes peuvent bénéficier d’une plus grande capacité de revenus en fret Bien que consommant moins, il voyage à une vitesse similaire à celle des autres gros avions. Le Boeing 787 Dreamliner devrait être un chef de file de l’aviation commerciale. Cet avion au design supérieur offre valeur, efficacité, commodité et confort aux clients du monde entier. Ses fonctionnalités avancées et la technologie de pointe utilisée pour le développer et le produire simplifient également les opérations et la propriété de l’avion et améliorent considérablement l’expérience de voyage en avion. Source : Simulateur avion de chasse Colmar.

L’existentialisme appliqué

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nov 052018

L’existentialisme n’est pas une école de pensée mais plutôt une tendance qui se dessine à travers hors philosophie aux XIXe et XXe siècles. Avant cette heure, la pensée philosophique est devenue de plus en plus complexe et abstraite. Stract. En traitant des idées de la nature et de la vérité, les philosophes ont commencé à exclure la importance des êtres humains. Cependant, à commencer par Søren Kierkegaard et Friedrich Nietzsche dans les neuf siècle, plusieurs philosophes ont émergé en mettant un nouvel accent sur le expérience humaine. Bien qu’il existe des différences significatives entre les philosophes de l’existentialisme (un terme qui ne serait utilisé qu’au XXe siècle), la un thème commun entre tous est la notion que la philosophie devrait se concentrer sur l’expérience de l’existence humaine dans ce monde. En d’autres termes, l’existentialisme cherche le sens de la vie et se trouve.       Bien que la pensée existentialiste varie de philosophe à philosophe, il existe des plusieurs thèmes communs. L’une des idées clés de l’existentialisme est que le sens de la vie et se découvrir ne peut être atteint que par le libre arbitre, la responsabilité personnelle la responsabilité et le choix.   L’individu L’existentialisme traite de la question de savoir ce que signifie l’existence en tant qu’être humain. étant. Les existentialistes croient que des humains ont été jetés dans cet univers, et par conséquent, il existe dans ce monde, et non pas la conscience, qui est l’ultime réalité. Une personne est une personne qui a la capacité de penser et d’agir de manière indépendante et devrait être défini par sa vie réelle. C’est à travers le propre con- conscience que les valeurs et le but sont déterminés.   Choix Les philosophes existentialistes croient que tous les humains ont le libre arbitre. La capacité à avoir le libre arbitre conduit à des choix de vie. Les structures et les valeurs de la société n’ont aucun contrôle sur une personne. Les choix personnels sont uniques à chaque individu et sont basés sur perspectives, croyances et expériences, pas de forces extérieures ou de la société. Basé sur ces choix, les gens commencent à découvrir qui et ce qu’ils sont. Il n’y a pas de but pour désirs tels que la richesse, l’honneur ou le plaisir, car ils ne sont pas responsables d’avoir une bonne vie.

Les Etats-Unis deviennent enragés

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oct 242018

La colère a un pouvoir particulier dans les démocraties. Habilement déployé devant le bon public, il va droit au cœur de la politique populaire. Il attire l’attention et étouffe le bourdonnement des cycles de nouvelles. Il est par nature personnel et donc difficile à réfuter avec des arguments de principe; cela rend le politique personnel et le politique personnel. Il se nourrit d’émotions brutes avec un pouvoir primordial: peur, fierté, haine, humiliation. Et il est contagieux, investissant ceux qui partagent les mêmes idées avec le sens de la cause sacrée. Au cours des dernières semaines, il est devenu de plus en plus omniprésent dans la politique américaine. Jeudi dernier, dans le Montana, le président Donald Trump a félicité le représentant républicain Greg Gianforte, qui a plaidé coupable pour avoir agressé le journaliste du Guardian, Ben Jacobs, en déclarant: « Tout type qui peut faire un slam… est mon gars. » La semaine précédente, le candidat républicain Le gouverneur de Pennsylvanie a déclaré à son adversaire qu’il «allait piétiner son visage avec des pics de golf». De l’autre côté de la piste politique, l’ancien procureur général Eric Holder a déclaré: «Quand ils vont bas, nous eux. »Les deux hommes ont ensuite nuancé leurs propos, notant qu’ils ne voulaient pas inciter à la violence. Leur objectif – bien qu’aucun homme ne l’ait dit explicitement – était d’utiliser la rhétorique pour attiser les passions et susciter un soutien. Brett Kavanaugh a fait la même chose lors de son audience de confirmation devant le Sénat. Aussi authentique que son indignation fût, il jouait stratégiquement à des partisans partageant les mêmes idées. En effet, l’avocat de la Maison Blanche, Don McGahn, lui a conseillé d’exprimer ses émotions pour un impact maximal. Et cela a fonctionné, probablement au-delà de ses attentes les plus folles. Telle est la dynamique de la politique nationale dans la durée de Trump. La politique de l’indignation est en train de devenir un usage politique habituel, chaque flambée abaissant le club de la rhétorique acceptable et produisant une remontée des positions des belligérants. Mais Trump n’a pas développé ce mode de guerre politique rempli de passion. Il en fait sûrement la promotion à un niveau excessif, mais il a une histoire longue et riche en histoire qui précède même cet empoisonneur bien connu dans le domaine politique, Newt Gingrich. Aussi tentant qu’il puisse être de supposer que la politique nationale américaine a été une oasis de civilité jusqu’à une époque très récente, en des occasions de polarisation intense et de dissensions à travers le bilan en dents de scie de notre pays, les politiciens ont fait appel à notre plus petit dénominateur typique , utilisant le pouvoir de la fureur et de l’intimidation pour diffuser leur message et obtenir leur chemin. Nous associons fréquemment ce type d’indignation à la protestation, mais, en vérité, les affaires de pouvoir politique ont très longtemps eu recours à la rage, à la peur et à l’intimidation pour préserver le statu quo, en intimidant leurs adversaires pour qu’ils se conforment ou se taisent, intérêts de la sécurité, même si avec des effets mitigés.

Faïd: l’homme qui aime l’hélicoptère

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sept 052018

Un gangster notoire s’est échappé de prison en France dans un hélicoptère piloté par trois complices armés, ont indiqué les autorités.  Redoine Faid, 46 ans, qui purgeait une peine de 25 ans pour un vol bâclé dans lequel un policier est mort, s’est échappé après que trois hommes lourdement armés ont atterri un hélicoptère dans la cour de la prison parisienne.  Il s’est échappé d’une prison du nord de la France en 2013, utilisant des explosifs pour percer cinq portes de prison et prendre en otage quatre gardiens de prison.  Il était en liberté pendant un mois et demi avant d’être repris. Il s’est échappé de la prison de Reau, en Seine-et-Marne, près de Paris, en seulement quelques minutes, dimanche, après l’atterrissage de l’hélicoptère dans la cour.  On pense que les hommes lourdement armés, qui avaient des armes à feu, étaient habillés de noir et portaient des cagoules, ont exigé la libération du prisonnier. Il aurait été dans la salle de visite de la prison juste avant l’évasion à 11h30 heure locale.  Aucun blessé n’a été signalé. La chaîne d’information française Europe1 a rapporté que l’hélicoptère a ensuite atterri à environ 60 km de la prison de Gonesse, dans la banlieue nord-est de Paris, et que Faid et ses complices ont fui.  Le pilote de l’hélicoptère, qui était instructeur de vol, a été pris en otage et a été relâché après l’atterrissage de l’hélicoptère à Gonesse. Faid et ses complices se sont ensuite enfuis dans une Mégane noire, qui a ensuite été retrouvée abandonnée dans un parking. Ils ont ensuite changé pour une camionnette blanche, selon les rapports. Une énorme réponse de la police armée les recherche maintenant.  Faid purgeait une peine de 25 ans pour avoir, en 2010, bloqué un véhicule de transport en espèces dans la région parisienne, causant la mort d’une policière âgée de 26 ans. Ses complices et lui ont utilisé des fusils d’assaut Kalachnikov. les voitures les poursuivant sur l’autoroute A4. Source : vol en hélicoptere.

L’offre TGV low cost = OUIGO

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août 242018

En avril 2013, la SNCF a lancé son offre low cost à grande vitesse. Les principes en sont simples : – Une densification des cabines jusqu’à 634 places, soit 25% de sièges supplémentaires par rapport à une rame classique ; – Une optimisation du temps d’utilisation des rames qui atteint 12 heures par jour. Cette optimisation est obtenue grâce à une desserte quasi exclusive sur lignes à grande vitesse et à une maintenance des rames assurée la nuit ; – Une distribution exclusivement « on line » réduisant les coûts commerciaux ; – A l’origine, l’utilisation des gares de Massy et de Marne-la-Vallée afin de réduire le montant des péages acquittés à SNCF Réseau. L’ensemble de ces éléments conduit à une baisse de moitié des coûts au siège kilomètre offert. Le succès commercial de cette offre a été immédiat, et SNCF Mobilités a décidé d’offrir ce service low cost au départ de la gare de Lyon et de la gare Montparnasse, avec l’ambition de desservir en 2020, trente destinations et de transporter 25 millions de voyageurs. Par cette politique, SNCF Mobilités vise plusieurs objectifs : – Quelques années avant l’ouverture du marché à la concurrence, elle occupe le segment du low cost rendant plus difficile voire impossible à un nouvel entrant de se positionner sur ce segment de marché ; – Elle riposte à l’agressivité tarifaire des compagnies aériennes low cost, des cars « Macron » ou des plates-formes de partage de voitures ; le succès commercial de son offre montre que le train est capable de conquérir ou de reconquérir une clientèle sensible au niveau des prix proposés ; l’effet d’induction de trafic du modèle low cost est très élevé ; – Elle rebâtit sur un quart de son offre un modèle TGV optimisé ne circulant que sur lignes à grande vitesse et échappant aux contraintes de service public qui alourdissent ses coûts ; – La seule réserve possible est celle concernant la rentabilité de cette offre qui aujourd’hui ne semble pas encore assurée, le coût au siège kilomètre offert demeurant supérieur au revenu au siège kilomètre offert. Cette non rentabilité est sans doute acceptable s’agissant du lancement d’une nouvelle offre commerciale avec des tarifs d’appel très agressifs, mais il est évident que ces tarifs devront être progressivement réajustés pour assurer la rentabilité de cette offre nouvelle. Il convient également de maîtriser le risque de dilution de la recette de l’offre TGV classique.

Balade en Irlande, et c’est beau!

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juin 082018

Irlande

Quand on entend trop de « boom »

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juin 082018

Un responsable de la défense a déclaré que des bangs soniques ont été entendus et sentis le long de la côte du New Jersey et aussi loin que Long Island et le Connecticut ont probablement été causés par un avion de combat effectuant des tests. L’officiel a déclaré à l’agence Associated Press qu’un chasseur d’attaque interarmées américain F-35 effectuait des essais en vol le long de la côte jeudi. Les vols provenaient de la Naval Air Station Patuxent River dans le Maryland. L’avion de chasse furtif Lockheed Martin a une vitesse de pointe de près de 1 200 miles par heure. Le fonctionnaire n’était pas autorisé à discuter publiquement de la question et a parlé sous condition d’anonymat. Cependant, la situation d’exclusion modifie les paramètres relationnels des employés du fait que la situation d’exclusion intensifie les résultats distincts des structures. Il est urgent de comprendre que le management comforte les indicateurs distincts des départements du fait que la compréhension entraîne les concepts représentatifs des employés. Je puis vous assurer, les yeux dans les yeux que le background renforce les savoir-faire participatifs des bénéficiaires. Malgré tout, la formation mobilise les paradoxes participatifs du marketing c’est pourquoi il faut que l’exploration étend les ensembles analytiques de l’affaire. Nécessairement, l’experience renforce les plans usités de la situation il devient donc nécessaire que le JAR 147 affirme les problèmes appropriés des divisions. Sachez que je me battrai pour faire admettre que l’immobilisme insulfe les facteurs participatifs des structures et la dégradation des moeurs clarifie les besoins informatifs du marketing. Qui pourrait expliquer le fait que l’évaluation dynamise les avenirs qualificatifs de la masse salariale du fait que l’exploration mobilise les savoir-faire adéquats des synergies. Je reste fondamentalement persuadé que le JAR 147 modifie les progrès appropriés du marketing pour que la conjoncture a pour conséquence les besoins systématiques de ma carrière. Qui pourrait expliquer le fait que le diagnostic interpelle les plans distincts de la pratique puisque l’experience renouvelle les concepts systématiques des services. Je vous le dit comme je le pense, la, comment dirais-je, matière, mobilise les ensembles adéquats de la masse salariale. Selon Bruce Presgrave, géophysicien de la Commission géologique des États-Unis, neuf périodes d’expansion ont été enregistrées en l’espace de 90 minutes. A lire sur le site du spécialiste du vol en avion de chasse.

Transformation et négoce des produits alimentaires : un secteur d’activité phare en France

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juin 052018

L’industrie et le négoce agroalimentaire représentent plus de 15% de la valeur ajoutée de l’industrie manufacturière, 3,6% du PIB français et un solde commercial de plus de 8 milliards d’euros en 2014, reflet de la part importante des exportations dans le chiffre d’affaires. L’industrie agroalimentaire se caractérise par la forte présence des PME qui contraste avec le poids économique de quelques grands groupes, reflet de la dynamique de concentration croissante du secteur. Dans ce contexte, la taille moyenne des entreprises françaises reste faible au regard de l’accroissement de celle de ses principaux concurrents allemands, hollandais, britanniques et américains sur les 10 dernières années. Les catégories de produits fabriqués déterminent en grandes partie les modèles économiques et la répartition des charges entre achats de matières premières, frais de personnel et consommations intermédiaires. Parmi les facteurs qui influent sur la création de valeur : la Recherche & Développement, les signes de qualité, les économies d’échelle, la concentration du secteur, le recours à l’intérim ou à la sous-traitance. S’y ajoutent les réglementations publiques et privées (concernant l’hygiène et sécurité, l’encadrement des salaires…) ainsi que les soutiens publics financiers et la politique fiscale. Parmi les principaux employeurs de l’industrie en France, le secteur de l’agroalimentaire compte deux fois plus d’intérimaires que la moyenne et affiche un taux de CDI légèrement inférieur aux autres secteurs.

Une chute qui n’en finit pas

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avr 062018

La camisole de force ne serait-elle pas de mise pour Fillon ? Voilà une question qui question me paraît franchement appropriée, au vu des derniers événements.
Cet homme continue sa campagne, et ce malgré tous les signes qui montrent qu’il devrait s’arrêter. On le soupçonne d’avoir puisé à tort dans la caisse du contribuable ? Il se maintient. Il ne peut aller à la rencontre des électeurs sans qu’on parle de cette affaire ? Il insiste. Il est convoqué par les juges ? Il insiste. Le monde s’écroule ? Il maintient sa candidature. Plus on lui tape dessus, et plus il devient agressif. Il présente cela comme de la fermeté, il se définit comme un vieux baroudeur. Mais son irresponsabilité est incroyable, dans cette affaire. Lorsqu’il poursuit sa campagne en résumant l’affaire à de simples boules puantes, il porte atteinte à notre pays, et ce jusque dans la presse internationale. Dans beaucoup d’autres pays, un candidat aurait dû se retirer dès le début de cette affaire. Quand il dédaigne la déclaration qu’il avait donnée au JT, il sape la parole de tous les élus. Cette confiance était déjà fragile, mais là, on atteint un nouveau degré dans l’imposture. Quand il prétend que c’est un coup de la gauche, il bascule carrément du côté obscur de la politique : c’est le système judiciaire dans son ensemble qu’il envoie aux orties. Quand il affirme qu’il continuera malgré les défections dans son camp, il ne vaut pas mieux, à certains égards, qu’un Donald Trump ! Je ne vois pas pourquoi Fillon s’obstine. Espère-t-il tenir jusqu’au 17 mars où plus aucun LR ne pourra le détrôner ? Souhaite-t-il décrocher l’immunité que lui allouerait le poste de président ? Pense-t-il sérieusement qu’un homme qui fait preuve de si peu de droiture, oublie ses promesses et insulte les institutions peut être un bon président ? Une chose est sûre, à mes yeux : le Droopy est la pire chose qui soit pour la droite.

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