Vivre une expérience de pilote de chasse

aviation Commentaires fermés sur Vivre une expérience de pilote de chasse
juin 052019

Ce mois-ci, j’ai par hasard pu assister à une démonstration de la Patrouille de France, lors d’un séminaire qui m’avait envoyé à Madrid pour trois jours. Si je ne manque jamais d’assister les voir le 14 juillet (c’est un spectacle que je vous recommande, si vous n’y avez jamais assisté), je ne m’attendais pas à les retrouver en Espagne. J’ai ainsi pu profiter des prouesses qu’effectuent chaque fois les pilotes à bord de leurs Alpha Jets. Cette petite merveille aéronautique se distingue des autres avions de chasse, généralement dédiés au combat. En 1968, la France et l’Allemagne, qui dirigeaient toutes deux les projet d’un jet pour l’entraînement avancé, décidèrent d’unir leurs ressources financières et leurs compétences. Le résultat fut l’excellent Alpha Jet.Les Allemands déclarèrent peu de temps après ne pas avoir besoin de la version d’entraînement de l’Alpha Jet, mais plutôt d’une version légère d’attaque afin de remplacer le G.91R. En 1972, deux prototypes furent commandés par la France et l’Allemagne, à raison d’un par pays. Le modèle français vola pour la première fois le 26 octobre 1973, et les premiers avions d’essai furent livrés à l’aviation française à la fin de l’année 1977.Au mois de mars 1979, on commença à doter les unités d’entraînement françaises d’Alpha Jet, en remplacement des Lockheed Canadair T-33, et dans un second temps, des Fouga Magister. Les deux principales versions de l’appareil ont été l’Alpha Jet A (« A » mis pour appui), avion d’attaque léger, et l’Alpha Jet E (« E » mis pour école), avion d’entraînement de base et avancé. Le modèle E, qui pouvait remplir la fonction d’avion léger d’attaque, a été produit pour un certain nombre de pays étrangers. Les livraisons du modèle A pour la Luftwaffe ont commencé en 1979 et se sont achevées en 1983, avec 175 exemplaires. L’aviation française a reçu 176 exemplaires entre 1978 et 1985. L’Alpha Jet E est donc un biplace d’entraînement, pouvant effectuer des pointes jusqu’à 927 km/h, avec un plafond opérationnel de 14 000m. Son rayon d’action à basse altitude est de 583km. Je n’ai encore trouvé aucun site permettant de participer à un vol à bord d’un Alpha Jet (bien que ce soit théoriquement possible, étant donné que cet avion a été démilitarisé). Certains sites proposent cependant des vols dans d’autres avions de chasse, comme le Fouga Magister et le L39 Albatros en France, le Mirage en Suisse, ou le Mig 29 en Russie. Suivez le lien pour découvrir de cette expérience de pilote de chasse.

pilote (2)

Première conférence économique de Xiamen

Uncategorized Commentaires fermés sur Première conférence économique de Xiamen
juin 032019

Vers 10 heures un jour précédent, un fonctionnaire de rang inférieur se rendait sur les lieux de travail du plus populaire marché gratuit en Chine, un aquarium, séminaire pour déposer une plainte. Les chercheurs de l’Unirule Institute of Business Economics commençaient à devenir aussi bruyants pour les voisins, a précisé le responsable, et devraient chercher un lieu de travail de remplacement. C’était une étrange allégation de créer à l’égard d’une organisation quiconque l’idée d’une date folle ajoute un dialogue vigoureux de la légère force de Hayek, mais personne chez Unirule n’a été surpris. Pendant quelques mois, l’organisation a été harcelée dans son appartement transformé de l’ouest de Pékin par un flot de visiteurs troublés: un propriétaire qui proclamait qu’il violait de manière absolue le lien de son embauche, des collecteurs d’impôts s’employaient à inspecter des données fiscales, des bureaucrates citant des infractions. des règles de ville non spécifiées. Le directeur professionnel d’Unirule, Sheng Hong, un sympathique économiste âgé de 64 ans, avait proposé à ses employés un recueil de recommandations pour ce type de visite. Ils devaient se montrer polis, donner les fichiers demandés et s’assurer de régler tous les problèmes. Son collègue Jiang Hao a mis en pratique l’ensemble des scripts en utilisant la méthode reconnue, lui montrant que la sensation que l’aquarium présenterait des excuses à toutes les personnes agacées et serait plus calme dans un avenir prévisible. Ses promesses semblaient être efficaces, avec le visiteur parti. Jiang était à son bureau ce midi quand le propriétaire d’Unirule est arrivé, accompagné d’un administrateur de maison et d’un groupe d’employés du développement transportant des instruments énergétiques, une torche de soudage et une porte métallique bien établie. Les portes de sécurité ne sont pas inconnues dans les bâtiments résidentiels en Chine, et au début, Jiang n’était pas particulièrement inquiet. Puis quelque chose d’étonnant a eu lieu: les employés ont commencé à souder la porte dans l’entrée du lieu de travail d’Unirule, scellant ainsi Jiang et de nombreux collègues à l’intérieur. Il a protesté et obtenu des images, séminaire mais les travailleurs ont refusé de démissionner. Ne sachant pas quoi terminer, Jiang a été qualifié de responsable de l’application de la loi. Rapidement, les agents sont apparus et ont persuadé votre concierge d’immobiliser les employés d’Unirule. Lorsqu’ils ont été renvoyés le lendemain pour récupérer leurs biens, la porte en métal a été sécurisée à nouveau. Quelques jours plus tard, deux caméras de surveillance étaient effectivement installées à l’extérieur.

© 2019 Sexy Girl Suffusion theme by Sayontan Sinha