Le futur de l’Europe

Uncategorized Commentaires fermés sur Le futur de l’Europe
juil 082021

La façon dont l’UE répondra à l’administration Trump serait la caractéristique de la façon dont elle reconnaît son rôle sur la planète et de son efficacité à faire connaître sa vision du monde. La collaboration entre les États-Unis et l’Europe est un point d’ancrage de l’ordre économique, gouvernemental et de protection mondial depuis plus de sept décennies, mais nous ne devons pas la tenir pour acquise. La connexion transatlantique est confrontée à de nombreux risques. Néanmoins, les problèmes qui livrent les 2 bords entre eux ont finalement un bien meilleur poids corporel que ceux qui peuvent les diviser. Les États-Unis et l’UE ont des perceptions et des intérêts particulièrement divers, le menu qui exige une diplomatie nuancée. Même si chaque partie apporte des suggestions et des rencontres différentes vers la table, de nombreuses régions de collaboration réelle et potentielle peuvent être reconnues. L’achat international basé sur des règles profite à la fois aux États-Unis et à l’UE, et il nécessite rapidement leur aide collaborative. Les États-Unis ainsi que l’UE restent les leaders du climat économique mondial. La façon dont ils abordent les questions de commerce international et d’investissement affecte non seulement leurs propres relations économiques, mais aussi l’économie mondiale. Le mélange de l’administration Trump d’un message beaucoup plus protectionniste, d’une volonté de s’écarter de la position de l’administration précédente sur les négociations multilatérales, ainsi que d’une méthode dure de différends industriels crée plus d’incertitude que la voie à suivre pour le climat économique transatlantique. Néanmoins, il existe des possibilités de collaboration transatlantique dans des domaines tels que les solutions, l’économie numérique et la lutte collective contre les pratiques commerciales déloyales d’autres pays. Les États-Unis et l’UE ont des approches différentes de la vie privée, de la protection de l’information et de l’industrie technologique. Comme les États-Unis privilégient une stratégie beaucoup plus sectorielle qui repose sur un mélange de lois, de législation et de réglementation personnelle, l’UE a tendance à s’appuyer davantage sur la législation. Cela complique la connexion. Néanmoins, les deux parties discutent de l’objectif de permettre la circulation des informations entre l’Europe et les États-Unis tout en garantissant un degré élevé de sécurité pour la vie privée et les informations privées de ses citoyens. Une tâche vitale pour les autorités de l’UE est de toujours tenir leurs alternatives américaines bien informées de l’exécution de la nouvelle législation de base sur la protection des données. Les États-Unis et les pays européens font face à la plupart des mêmes difficultés dans la lutte contre le terrorisme ainsi que d’autres actes criminels importants. La direction de Trump a clairement indiqué son objectif de faire quelque chose de beaucoup plus énergiquement dans cette région. Alors que la coopération UE-États-Unis en matière de police et de lutte contre le terrorisme est depuis longtemps un aspect fructueux des relations transatlantiques, les nouvelles capacités de l’UE en font une force de police et un partenaire antiterroriste bien plus précieux que jamais pour les États-Unis. La direction de Trump s’est concentrée au niveau gouvernemental sur la commercialisation d’investissements accrus dans la défense occidentale, ainsi que sur l’augmentation de la part de l’OTAN dans les efforts de lutte contre le terrorisme. Même si le président Donald Trump a abandonné la position selon laquelle l’OTAN est obsolète, il reste des recommandations selon lesquelles les États-Unis pourraient faire la moyenne de leur engagement à défendre les membres de l’OTAN plus tard s’ils n’assument généralement pas une plus grande discussion sur le fardeau financier. Il n’est vraiment pas surprenant que les pionniers occidentaux veuillent à la fois améliorer leurs efforts de défense de l’OTAN et renforcer les capacités de protection européennes. En se concentrant principalement sur le maintien de la paix, la prévention des conflits et le renforcement de la sécurité mondiale, le plan de sécurité et de défense communs de l’UE complète et soutient le mandat de l’OTAN en matière de protection occidentale et transatlantique. La coordination du plan étranger entre l’UE et les États-Unis sur les situations régionales et des pays tiers est un élément essentiel des efforts transatlantiques pour former l’environnement gouvernemental mondial. La coordination des politiques de sanctions des États-Unis et de l’UE contre des pays tiers comme l’Iran, la Fédération de Russie, la Syrie, la Corée du Nord et, plus récemment, le Venezuela a joué un rôle croissant dans le plan étranger UE-États-Unis. Cependant, il existe des zones de divergences possibles, en particulier à propos de l’Iran et de son accord nucléaire, ce qui peut entraîner des divisions majeures entre l’UE et les États-Unis.

Plongée: par dessus bord

Uncategorized Commentaires fermés sur Plongée: par dessus bord
juil 072021

Certaines personnes aiment aller au-dessus. C’est ce que sont la plongée, la plongée en apnée et l’apnée – sauter dans nager avec les poissons. Pour découvrir les récifs coralliens. Capturez des photos. Lancer des fruits de mer. Capturez des homards. Ramassez les pétoncles. Éliminer le poisson-lion envahissant. Ou profitez du sport relativement récent de la pêche sous-marine pour le vivaneau. Même si de nombreux plaisanciers aiment faire de la plongée en apnée de temps en temps, il existe toute une classe d’amateurs sous-marins, explique Ken Clinton, président d’Intrepid Powerboats, basé à Largo, en Floride. « Environ 10 % des clients d’Intrepid veulent un bateau de pêche spécialement conçu pour la plongée », explique Clinton. Concevoir et personnaliser un tout nouveau bateau pour correspondre à la passion de l’acheteur est l’une des spécialités d’Intrepid. C’est exactement la même chose pour Belzona Sea, une entreprise de bateaux dépendant de Miami, qui a été fondée sur l’amour de longue date du propriétaire Joel Svensen pour la plongée et son souhait formidable de créer une plate-forme dédiée à partir de laquelle profiter du sport. Tout comme les pêcheurs sportifs et les fanatiques des sports nautiques exigent des caractéristiques et des équipements uniques pour augmenter le plaisir de ces activités particulières, les plongeurs aussi. Jetons un coup d’œil à quelques-unes des fonctionnalités très appréciées des plaisanciers qui sont également de fervents fanatiques sous-marins. La console centrale à moteur hors-bord, les embarcations de transport et les motomarines sont probablement les conceptions les plus connues pour les amateurs de plongée en bateau, en particulier dans les mers chaudes et cristallines de Floride et des Bahamas, où le monde sous-marin pourrait être à couper le souffle. Mais les bateaux hors-bord présentent un problème pour les plongeurs. Les moteurs et le gréement garantissent qu’il est inconfortable d’entrer et de sortir de l’eau potable de votre poupe, malgré les portes de traverse, les plates-formes de bain et les échelles d’embarquement. Le meilleur remède pour les plongeurs est vraiment une porte côté coque dans le cockpit. Cela est devenu une caractéristique assez connue sur les grandes consoles centrales de nos jours. Certaines motomarines, comme le 5300 Sueñ os de HCB Middle Console Yachts, ont des portes des deux côtés du cockpit. De tels portails facilitent le passage des plongeurs par-dessus bord (une technique appelée « pas de géant ») ou remontent (à l’aide d’un escabeau d’embarquement déployable), les gardant à l’abri des moteurs hors-bord, des poussées et des hélices. Pourtant, les portes latérales des motomarines à console de jeu centrale n’étaient pas toujours courantes. L’un des premiers est apparu avec un modèle Intrepid en 1994 lorsque le département du shérif du comté de Hillsborough, en Floride, a spécifié un bateau à console centrale ayant une porte partielle pour les opérations de recherche et de récupération et de récupération. « À l’époque, je venais de prendre un Sawzall et d’éliminer une porte », dit Clinton. « Aujourd’hui, 99 % de nos propres bateaux ont des portes plongeantes, mais nous avons maintenant intégré l’ouverture dans le moule avec des feuilles de stratifié supplémentaires uniques pour renforcer et assurer un plat-bord haute puissance autour de la porte. » La popularité des portes latérales s’étend au-delà du quartier de plongée. Une porte peut être utilisée pour transporter à bord de gros fruits de mer tels que le thon et l’espadon, mais elle est bien plus utilisée comme méthode pratique pour monter à bord à partir de quais en vol stationnaire. Pour cette raison, les portes partielles s’ouvrant vers l’intérieur sont les plus courantes. Des moyens de plus en plus pratiques pour les plongeurs d’accéder à l’eau ont évolué ces dernières années. Le Scout 420 LXF, par exemple, comprend une porte de plongée articulée vers le bas. Une fois ouvert, plongée il deviendra un système de plongée de 6 pieds de large qui s’étend de 2 pieds 4 pouces. vers l’extérieur. Le 270 Dauntless de Boston Whaler est disponible avec un patio de baignade dépliable autour de la partie quai pour faciliter la plongée. Le point d’accès de plongée autour de la console centrale Belzona 325 et du Walkaround 327 est bien plus spectaculaire. L’ensemble du plat-bord arrière glisse efficacement vers l’arrière pour créer une large ouverture à tribord. Un curseur de port est facultatif. Lorsque vous avez terminé de plonger, fermez la porte pour sécuriser le cockpit. Pour ne pas être en reste, le SLX 400 (Bateau de pêche de l’année 2017) et le SLX 400 OB d’Ocean Ray. Le côté du bateau dans le quart tribord se déplie pour devenir ce qu’Ocean Ray appelle une aile de patio, mais que les plongeurs considéreront comme un excellent moyen de se rendre. Un escabeau dépliable sur le système de nage arrière offre un moyen simple de remonter à bord. L’un des problèmes des plongeurs est de trouver une méthode pour sécuriser les bouteilles de plongée. Ou bien, les réservoirs cylindriques lourds roulent souvent comme des canons lâches proverbiaux dans des problèmes bâclés, endommageant l’intérieur du bateau et l’équipement et blessant les membres d’équipage. Une solution courante nécessite la forme de techniques de rack de conteneurs telles que celles de Roll Manage (où les réservoirs cliquent à l’intérieur et à l’extérieur) ou XS Scuba (qui utilise des élastiques pour sécuriser les réservoirs). Mais où vous installez ces étagères pose une question. Il existe un certain nombre de choix, mais dans un bateau personnalisé, il est essentiel de travailler avec l’entrepreneur pour déterminer comment et où vous voulez sécuriser les réservoirs, déclare Clinton. Intrepid a développé des techniques révolutionnaires d’arrimage des réservoirs, telles que des étagères motorisées sur l’un de ses 40 modèles Cuddy personnalisés. 4 réservoirs (deux des deux côtés) s’élèvent de l’intérieur du tableau arrière à la hauteur idéale pour les installer et les démonter tout en s’asseyant sur les banquettes arrière rabattables. Dans des options moins élaborées, même si élégamment simples, un entrepreneur utiliserait un casier ou créerait des évidements sous les plats-bords pour les supports de réservoir. Sur le Look 420 LXF, par exemple, un endroit convient dans le vivier protégé du tableau arrière pour convertir cette pièce en rangement de lancement supérieur pour cinq réservoirs. L’insert est rapidement retiré lorsqu’il est temps pour vous de pêcher et que vous souhaitez avoir des appâts vivants.

© 2021 Sexy Girl Suffusion theme by Sayontan Sinha