Certaines personnes aiment aller au-dessus. C’est ce que sont la plongée, la plongée en apnée et l’apnée – sauter dans nager avec les poissons. Pour découvrir les récifs coralliens. Capturez des photos. Lancer des fruits de mer. Capturez des homards. Ramassez les pétoncles. Éliminer le poisson-lion envahissant. Ou profitez du sport relativement récent de la pêche sous-marine pour le vivaneau. Même si de nombreux plaisanciers aiment faire de la plongée en apnée de temps en temps, il existe toute une classe d’amateurs sous-marins, explique Ken Clinton, président d’Intrepid Powerboats, basé à Largo, en Floride. « Environ 10 % des clients d’Intrepid veulent un bateau de pêche spécialement conçu pour la plongée », explique Clinton. Concevoir et personnaliser un tout nouveau bateau pour correspondre à la passion de l’acheteur est l’une des spécialités d’Intrepid. C’est exactement la même chose pour Belzona Sea, une entreprise de bateaux dépendant de Miami, qui a été fondée sur l’amour de longue date du propriétaire Joel Svensen pour la plongée et son souhait formidable de créer une plate-forme dédiée à partir de laquelle profiter du sport. Tout comme les pêcheurs sportifs et les fanatiques des sports nautiques exigent des caractéristiques et des équipements uniques pour augmenter le plaisir de ces activités particulières, les plongeurs aussi. Jetons un coup d’œil à quelques-unes des fonctionnalités très appréciées des plaisanciers qui sont également de fervents fanatiques sous-marins. La console centrale à moteur hors-bord, les embarcations de transport et les motomarines sont probablement les conceptions les plus connues pour les amateurs de plongée en bateau, en particulier dans les mers chaudes et cristallines de Floride et des Bahamas, où le monde sous-marin pourrait être à couper le souffle. Mais les bateaux hors-bord présentent un problème pour les plongeurs. Les moteurs et le gréement garantissent qu’il est inconfortable d’entrer et de sortir de l’eau potable de votre poupe, malgré les portes de traverse, les plates-formes de bain et les échelles d’embarquement. Le meilleur remède pour les plongeurs est vraiment une porte côté coque dans le cockpit. Cela est devenu une caractéristique assez connue sur les grandes consoles centrales de nos jours. Certaines motomarines, comme le 5300 Sueñ os de HCB Middle Console Yachts, ont des portes des deux côtés du cockpit. De tels portails facilitent le passage des plongeurs par-dessus bord (une technique appelée « pas de géant ») ou remontent (à l’aide d’un escabeau d’embarquement déployable), les gardant à l’abri des moteurs hors-bord, des poussées et des hélices. Pourtant, les portes latérales des motomarines à console de jeu centrale n’étaient pas toujours courantes. L’un des premiers est apparu avec un modèle Intrepid en 1994 lorsque le département du shérif du comté de Hillsborough, en Floride, a spécifié un bateau à console centrale ayant une porte partielle pour les opérations de recherche et de récupération et de récupération. « À l’époque, je venais de prendre un Sawzall et d’éliminer une porte », dit Clinton. « Aujourd’hui, 99 % de nos propres bateaux ont des portes plongeantes, mais nous avons maintenant intégré l’ouverture dans le moule avec des feuilles de stratifié supplémentaires uniques pour renforcer et assurer un plat-bord haute puissance autour de la porte. » La popularité des portes latérales s’étend au-delà du quartier de plongée. Une porte peut être utilisée pour transporter à bord de gros fruits de mer tels que le thon et l’espadon, mais elle est bien plus utilisée comme méthode pratique pour monter à bord à partir de quais en vol stationnaire. Pour cette raison, les portes partielles s’ouvrant vers l’intérieur sont les plus courantes. Des moyens de plus en plus pratiques pour les plongeurs d’accéder à l’eau ont évolué ces dernières années. Le Scout 420 LXF, par exemple, comprend une porte de plongée articulée vers le bas. Une fois ouvert, plongée il deviendra un système de plongée de 6 pieds de large qui s’étend de 2 pieds 4 pouces. vers l’extérieur. Le 270 Dauntless de Boston Whaler est disponible avec un patio de baignade dépliable autour de la partie quai pour faciliter la plongée. Le point d’accès de plongée autour de la console centrale Belzona 325 et du Walkaround 327 est bien plus spectaculaire. L’ensemble du plat-bord arrière glisse efficacement vers l’arrière pour créer une large ouverture à tribord. Un curseur de port est facultatif. Lorsque vous avez terminé de plonger, fermez la porte pour sécuriser le cockpit. Pour ne pas être en reste, le SLX 400 (Bateau de pêche de l’année 2017) et le SLX 400 OB d’Ocean Ray. Le côté du bateau dans le quart tribord se déplie pour devenir ce qu’Ocean Ray appelle une aile de patio, mais que les plongeurs considéreront comme un excellent moyen de se rendre. Un escabeau dépliable sur le système de nage arrière offre un moyen simple de remonter à bord. L’un des problèmes des plongeurs est de trouver une méthode pour sécuriser les bouteilles de plongée. Ou bien, les réservoirs cylindriques lourds roulent souvent comme des canons lâches proverbiaux dans des problèmes bâclés, endommageant l’intérieur du bateau et l’équipement et blessant les membres d’équipage. Une solution courante nécessite la forme de techniques de rack de conteneurs telles que celles de Roll Manage (où les réservoirs cliquent à l’intérieur et à l’extérieur) ou XS Scuba (qui utilise des élastiques pour sécuriser les réservoirs). Mais où vous installez ces étagères pose une question. Il existe un certain nombre de choix, mais dans un bateau personnalisé, il est essentiel de travailler avec l’entrepreneur pour déterminer comment et où vous voulez sécuriser les réservoirs, déclare Clinton. Intrepid a développé des techniques révolutionnaires d’arrimage des réservoirs, telles que des étagères motorisées sur l’un de ses 40 modèles Cuddy personnalisés. 4 réservoirs (deux des deux côtés) s’élèvent de l’intérieur du tableau arrière à la hauteur idéale pour les installer et les démonter tout en s’asseyant sur les banquettes arrière rabattables. Dans des options moins élaborées, même si élégamment simples, un entrepreneur utiliserait un casier ou créerait des évidements sous les plats-bords pour les supports de réservoir. Sur le Look 420 LXF, par exemple, un endroit convient dans le vivier protégé du tableau arrière pour convertir cette pièce en rangement de lancement supérieur pour cinq réservoirs. L’insert est rapidement retiré lorsqu’il est temps pour vous de pêcher et que vous souhaitez avoir des appâts vivants.

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